再来看新车的车身侧面部分，车身低趴的造型展现了典型的轿跑SUV风格，高腰线设计从前轮拱一直延伸至尾灯，配合隐藏式门把手，使得侧身线条极为流畅。悬浮式车顶设计搭配向后下压的曲线，既保证了后排头部空间，又营造出运动姿态。尤其是采用了21英寸低风阻轮毂，轮毂造型经过空气动力学优化，能有效降低风阻系数。车裙部分的细长镀铬饰条也很耐看。车身尺寸方面，长安启源Q07长宽高分别为4837/1920/1690毫米，轴距达到2905毫米，采用5座布局。与市面上的零跑C11相比，长安启源Q07车身长度领先57毫米，轴距数据比较接近。这样的尺寸设定使Q07在同级别车型中拥有明显优势，特别是接近3米的轴距，为后排乘客提供了媲美行政级轿车的腿部空间。同时，设计师通过优化前舱布局，将前悬缩短，进一步扩大了乘员舱的有效使用空间。

最后来看动力方面，长安启源Q07搭载1.5升、1.5T插电混动系统，均采用前置单电机驱动。1.5升发动机最大功率72千瓦；1.5T发动机最大功率110千瓦。全系车型驱动电机峰值功率165千瓦，峰值扭矩330牛·米。该车配备宁德时代供应的磷酸铁锂电池组，有21.5千瓦时、31.7千瓦时两种容量版本，官方标称的CLTC纯电续航里程有145公里、215公里版。

悬挂结构方面，Q07采用前双叉臂、后多连杆式独立悬挂组合，所有悬挂部件均采用铝合金材质以减轻簧下质量。特别设计的多点液压衬套能有效过滤路面细碎震动，同时在激烈驾驶时提供足够的支撑性。高配车型还配备了智能空气悬挂系统，可随车速自动调节车身高度，行车安全更加的可靠，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超